العاصمة

متــرو الأنفاق - القاهرة

مترو أنفاق القاهرة يعد أحد أهم وسائل المواصلات في عاصمة مصر. يبلغ سعر تذكرة استعماله جنيه مصري واحد لكافة المحطات وتصل الي 75. قرش في الاعياد والمناسبات الرسمية. تخصص أول عربتان منة للسيدات ويمنع استخدام الرجال لهن حتى السادسة مساءا ولكن يسمح للسيدات استخدام كافة عربات القطار. وينقل المترو ما يقرب من2.6 مليون مواطن يوميا.

بدأ انشاء الخط الاول كعملية ربط بين أحد خطوط السكك الحديدية (عام1982) الممتد من ميدان رمسيس وحتي المرج (ضاحية شمالية بالقاهرة) و بين خط حديدي اخر ممتد من ميدان باب اللوق (عابدين) وحتي حلوان (ضاحية جنوبية بالقاهرة) وذلك عن طريق حفر نفق يربط بينهم لتفادي التخطيط العام للشوارع بمنطقة وسط القاهرة (وسط البلد) . ويضم النفق 5 محطات هم (حسني مبارك . احمد عرابي . جمال عبدالناصر . انور السادات .سعد زغلول)زعلي الترتيب من الشمال للجنوب . مع العلم ان هناك من بين تلك المحطات محطتان رئيسيتان هم (حسني مبارك . أنور السادات) حيث يمثلا نقطة الارتباط بين الخطين الاول والثاني. ولقد تم حفر الخط بطول 43كم وتبلغ عدد محطاتة 34محطة منها5 محطات نفقية بطول4.5كم وهي التي سبق ذكرها وقد تم إنشاء المحطات تحت الأرض والنفق بأسلوب الحفر المكشوف بعمل الحوائط اللوحية لسند جوانب الحفر لتصبح جزء من المنشأ مع البلاطة العلوية و الأساسات وقد تم عمل حقن للتربة أسفل الحوائط اللوحية لتقليل المسامية وعدم التأثير على منسوب الماء خارج الحوائط للحفاظ على المبانى المجاور ة. وانتهى العمل منه عام 1989. وقد تم تصميمه لكى ينقل 60000راكب / الساعة بزمن تقاطر 2.5دقيقة و سرعة قصوى 100 كم/ساعة.


  خطوط المترو


 الخط الأول:
تم تصميم المحطات في الخط الاول بشكل يسمح بصيانتها علي الشكل الامثل الي جانب استخدام المصممين لشعار المترو في كثير من التصميمات.

  مراحل الإنشاء:

المرحلة الأولى من محطة السادات (احدي المحطات الرئيسية كما ذكرنا) وحتي شبرا اخيمة باجمالي طول 11كم وبعد المرور بنفق اسفل ترعة الاسماعيلية. افتتحت عام1997
المرحلة الثانية وامتدت من محطة السادات وحتي محطة جامعة القاهرة بطول 5كم . وافتتحت عام1999
المرحلة الثالثة من محطة الجامعة وحتي محطة ام المصريين بعد تفادي نفق الهرم بانشاء محطة الجيزة علي جسر علوي. وقد تم الافتتاح في عام 2008...
 

  الخط الثاني:
يمتد الخط الثاني من جنوب محافظة الجيزةحي المنيب حتي شبرا الخيمة والواقعة في محافظة القليوبية . في الخط الثاني تم الاهتمام بالثقافة المصرية الي جانب الاهتمام بالموقع الذي توجد فية المحطة مثال:وضع صور للكتب علي جران محطة جامعة القاهرة . صور للحفلات الغنائية عند المصريين القدماء علي جدران محطة الاوبرا كما تم تزويد محطات الخط الثاني بكافة عناصر الامان الي جانب السلالم الكهربية والمصاعد للمعاقين..

  الخط الثالث:
ويتم الان انشاء الخط الثالث من مترو الانفاق والذي سيمتد من مطار القاهرة الدولي وصولا إلى إمبابة بطول يبلغ حوالي ٣٠ كيلومتر .

لقد تم تحديد مسار ومواصفات وخصائص الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة وفقاً لمتطلبات النقل حتى عام 2022 ولقد قدمت الدراسة عدة توصيات منها تحديد مسار الخط الثالث ليربط بين شرق وغرب إقليم القاهرة الكبرى مروراً بمنطقة وسط المدينة ليبدأ من مطار القاهرة شرقاً وينتهى فى إمبابة غرباً ماراً بمناطق " مصر الجديدة – إستاد القاهرة – العباسية – شارع الجيش – العتبة – الزمالك – إمبابة " بطول يبلغ حوالى 30 كم

 

الخط الأول:
عين حلوان
جامعة حلوان
وادي حوف
حدائق حلوان
المعصرة
طرة الأسمنت
كوتسكا
طرة البلد
ثكنات المعادي
المعادي
حدائق المعادي
دار السلام
الزهراء
مار جرجس
الملك الصالح
السيدة زينب
سعد زغلول
السادات
جمال عبدالناصر
أحمد عرابي
مبارك
غمرة
الدمرداش
منشية الصدر
كوبري القبة
حمامات القبة
سراي القبة
حدائق الزيتون
حلمية الزيتون
المطرية
عين شمس
عزبة النخل
المرج
المرج الجديدة

 

الخط الثاني:
المنيب
ساقية مكي
ضواحي الجيزة
محطة الجيزة
فيصل
جامعة القاهرة
البحوث
الدقي
الأوبرا
السادات (متقاطع من الخط الأول)
محمد نجيب
العتبة
مبارك (متقاطع من الخط الأول)
مسرة
روض الفرج
سانتا تريزا
الخلفاوي
المظلات
كلية الزراعة
شبرا

 

الخط الثالت:
المطار
الأهرام (شارع هليوبوليس)
العباسية
العتبة
عمادالدين
جمال عبدالناصر
بولاق
الزمالك
سفنكس
الكيت كات
شارع السودان
إمبابة
المهندسين
مصطفى محمود
شهاب
ميدان لبنان